Im Oktober 2007 wurde der erste Abschnitt der Tram in Sevilla eröffnet.
Es werden zunächst Fahrzeuge vom Typ CAF Urbos 2 eingesetzt.
Seit der Verlängerung der Strecke 2011 wurden die Urbos 2 auf der Metro
eingesetzt und durch Urbos 3 ersetzt. Diese Fahrzeuge wurden mit Super-CAP-Kondensatoren
ausgerüstet, so dass die Oberleitung größtenteils abgebaut werden konnte. (Siehe Fotos!)
Die Aufladung der Kondensatoren erfolgt an den Haltestellen.
⇒ Jens Perbrandt: Andalusien-Metro Die Niederflur-Stadtbahn in Sevilla Strassenbahn Magazin, 2/2010, S. 61-63
Letzte Änderung/Last update:
2012-10-15
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