Tatra T6A2/B6A2
Spurweiten: 1435 / 1450 / 1458 mm
Spurweiten: 1435 / 1450 / 1458 mm
Hersteller: CKD Prag
Zwischen 1988 und 1991 wurden 186 Tw und 87 Bw von CKD an fünf DDR-Städte geliefert.
Sie waren als Nachfolger für die T4D/B4D geplant und sind nicht mehr mit der klassischen
PCC-Elektrik (Beschleuniger) ausgerüstet sondern mit einer Thyristorsteuerung.
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Tatra-Straßenbahnen Typ T6A2/B6A2
Geschichte / Technische Daten / Fahrzeugstatistik / Foto-Archiv
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Bernhard Martin/Stefan Reimann:
Geschichte und Einsatz der T6A2/B6A2 in OstdeutschlandPrager Glas und Kante
Teil 1, in: Strassenbahn Magazin, 1/2009, S. 38-45Berliner für Stettin und Magdeburg
Teil 2, in: Strassenbahn Magazin, 2/2009, S. 38-45Als Großzug und mit Niederflur-Beiwagen
Teil 3, in: Strassenbahn Magazin, 3/2009, S. 40-47
Stefan Vockrodt::
Die kantigen Nachfolger
Die Tatra-Story Teil 3 in: Strassenbahn Magazin, 1/2011, S. 48-55
Letzte Änderung/Last update: 2012-04-10 
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