Die erste Serie von vierachsigen Kurzgelenkwagen wurden von 1959 bis 1968 von der
Waggonbaufirma Hansa geliefert.
Ähnlich gebaute Kurzgelenktriebwagen wurden als Typ P3/p3 in München eingesetzt.
Ab 1973 folgten dann die ähnlich gebauten Stadtbahnwagen von Wegmann in Kassel. Die
Steuerung der Knickbewegung wird jedoch nicht mehr über ein Gestänge sondern über eine Hydraulik vorgenommen.
Im Betrieb wurden üblicherweise ein Triebwagen mit einem vierachsigen Kurzgelenk-Beiwagen kombiniert.
Letzte Änderung/Last update:
2011-02-06
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