Neunkirchen
Hannoversches Straßenbahn-Museum
Spurweite/Gauge: 1435 mm
Stillegung/Shut down: 1978-06-10
Deutschland/Germany
|
Saarland
Hannoversches Straßenbahn-Museum
Spurweite/Gauge: 1435 mm
Stillegung/Shut down: 1978-06-10
Deutschland/Germany
|
Saarland
Klaus Oehlert-Schellberg:
Deutschlands Steilste!
Die Neunkircher Straßenbahn
in: Strassenbahn-Magazin, 07/2013, S. 58-65
|
GT4 in aller Welt von den Verkehrsfreunden Stuttgart e.V |
Im Jahre 1907 fuhr die erste Straßenbahn durch Neunkirchen.
Mit einer Steigung von mehr als 11% gab es hier die steilste
Straßenbahnstrecke in Deutschland.
Am 10. Juni 1978 wurde der Straßenbahnbetrieb in Neukirchen eingestellt.
1961 wurden von der Maschinenfabrik Esslingen acht Kurzgelenktriebwagen vom Typ GT4 für Neunkirchen gebaut. Es sind die einzigsten Wagen dieses Typs, die für Normalspur gebaut wurden und die einzigsten, die mit Allachsantrieb ausgerüstet wurden.
Das obere Foto zeigt den Zustand von Wagen 2 der Neukirchener Straßenbahn im Jahr 1978. Das untere zeigt ihn nach erfolgter Restaurierung im Jahre 2003.
In the year 1907 the first streetcar drove thrue Neunkirchen.
With an gradient of more than 11% there was the steepest streetcar line in Germany here.
On 10. June 1978 the streetcar operation was put out of operation.
Eight cars of the type GT4 were built by Maschinenfabrik Esslingen for Neunkirchen. They were the only vehicles of this type, which were built for standard gauge and the only, which were equipped with an drive on all axes.
The first photo shows the state of the Neukirchener streetcar car no. 2 in the year 1978. The second shows it after restoration in the year 2003.
Leistung: 240 kW | Länge: 18m | Gewicht: 19,5t
Letzte Änderung/Last update: 2010-03-04 
info(at)trambilderbuch.de
|
International
|
