Nachdem bereits 1983 der erste Prototyp eines T6
(Typ T6B5
mit einer Breite von 2,5 m und einem Drehzapfenabstand von 7,5 m) für
sowjetische Betriebe vorgestellt wurde und 1985 eine schmalere und kürzere
Version (Typ T6A2)
hauptsächlich für deutsche Betriebe entwickelt wurde, kam 1992 das erste Fahrzeug vom Typ
T6A5
(Breite 2,5 m, Drehzapfenabstand 6,7 m) nach Bratislava. In den
Jahren 1995 und 1996 wurden dann 130 dieser Fahrzeuge nach Prag geliefert.
Letzte Änderung/Last update:
2009-04-14
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