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Güter auf die Schiene: CarGoTram in Dresden
Seit 3. März 2000 ist es offiziell: Dresden bekommt wieder eine Güterstraßenbahn. "Wieder" heißt: Bereits um 1900 gab es in Dresden die erste Güterstraßenbahn. Ab März 2001 soll die "CarGoTram" zwischen dem Güterverkehrszentrum Dresden-Friedrichstadt zur Gläsernen VW-Manufaktur fahren. Die 60 m langen und 90 t schweren Züge werden im 40-min-Takt fahren (max. 36 Fahrten pro Tag) und je Fahrt die Ladung von bis zu 3 LKW transportieren (60 t, 214 Kubikmeter = Transportvolumen von drei 18-Meter-LKW). Durch die separate Straßenbahntrasse im Stadtzentrum dürfte die Einhaltung des Fahrplans gewährleistet sein. Die Strecke ist 4,5 km lang, die Fahrtzeit beträgt 14 min. (...) Fahrgastverband Pro Bahn |
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Die gläserne Volkswagen-Manufaktur am Straßburger Platz in Dresden benutzt zum Gütertransport spezielle Straßenbahnzüge. |
| Steuerwagen | Mittelwagen | |
| Baujahr: | ||
| Hersteller: | ||
| Länge über Kupplung: | 11.925 mm | 11.850 mm |
| Wagenkastenbreite: | ||
| Leermasse: | 21,8 t | 17,4 t |
| max. Zuladung: | 7.500 kg | 15.000 kg |
| Transportvolumen: | 26,8 m³ | 53,4 m³ |
| Höchstgeschwindigkeit: | ||
| Antrieb: |
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Letzte Änderung/Last update: 2010-06-09 
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International
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Deutschland/Germany
